La Nueva Frontera: Tres Voces Internacionales Dicen lo que el Sector Automotriz de Sonora Necesita Escuchar

Panel: La Nueva Frontera — Integrando la Cadena de Suministro Automotriz Sonora–Baja California–Arizona · Sonora Move 2026

Carol Hunter, Simón Hoffman y Omar Martínez coinciden en Sonora Move: el nearshoring no se detuvo — evolucionó. Y la megarregión tiene lo que se necesita para capturarlo, si actúa ahora

El segundo día de Sonora Move cerró con el panel más estratégico del foro: La Nueva Frontera. Tres voces con perspectiva internacional — una canadiense, una alemana y una mexicana — pusieron sobre la mesa las tres preguntas que definen el futuro de la megarregión automotriz: ¿Qué tan preparada está la cadena de suministro? ¿Qué necesita la logística para escalar? ¿Y el nearshoring se está yendo o transformando?

Carol Hunter

CEO · St. Clair Technologies · Canadá

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Simón Hoffman

Director · Schnelecke Logistics · México

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Omar Martínez

Representante · INA · Industria Nacional de Autopartes

EL CORREDOR YA EXISTE — FALTA CONECTARLO

Carol Hunter, CEO de St. Clair Technologies, fue directa sobre la postura de su empresa ante la megarregión: están pasando de ser reactivos a proactivos en el origen de sus componentes. En esta región han encontrado un interés significativo en desarrollar contenido de valor regional. Su expectativa es que eso crezca conforme cambie la política comercial global. "Lo que podemos hacer desde cada asociación a la que pertenecemos es hablar del valor de nuestra megarregión y de lo que se perdería sin ella — no solo para México, sino para toda la región."

CAROL HUNTER · ST. CLAIR TECHNOLOGIES

"El TMEC va a cambiar, pero no va a desaparecer. Lo que necesitamos es que quienes tienen acceso a los centros de poder entiendan plenamente el valor de esta alianza comercial y lo defiendan."

CEO · St. Clair Technologies · Canadá

EL EMAIL ES EL NUEVO FAX — Y ESO ES UN PROBLEMA

Simón Hoffman, de Schnelecke Logistics, puso el dedo en la llaga de la logística regional con una imagen que nadie en la sala olvidará fácilmente: "Hoy el email se convirtió en el nuevo fax." Las empresas siguen recibiendo pedidos, confirmando urgencias y escalando problemas por correo electrónico — procesos que deberían resolverse mediante conexión directa de sistemas. La desconexión tecnológica entre empresas es uno de los principales cuellos de botella para escalar el volumen que el nearshoring demanda.

SIMÓN HOFFMAN · SCHNELECKE LOGISTICS

"Necesitamos ser menos celosos con nuestros datos. Lo que uno sabe le puede ayudar al otro. Para el futuro se necesita compartir más, integrar sistemas y tener talento con habilidades de desarrollo e inteligencia artificial."

Director · Schnelecke Logistics · México

EL NEARSHORING NO SE FUE — ESTÁ ESPERANDO QUE LAS REGLAS SE ACLAREN

Omar Martínez, de la Industria Nacional de Autopartes, rechazó la narrativa de que el nearshoring se está desacelerando. Su diagnóstico: está evolucionando. Las decisiones de inversión se están tomando más tiempo porque las reglas de origen, los aranceles y el contenido regional están en proceso de redefinición. Pero los fundamentales de México siguen intactos — proximidad geográfica, capital humano calificado y una red de más de 2,000 fabricantes de autopartes establecidos.

OMAR MARTÍNEZ · INA

"México sigue siendo muy atractivo, pero la pregunta de inversión ya no es solo dónde invierto — es cómo esta decisión me ayuda a cumplir con las reglas del juego y a vincularme con la proveeduría regional."

Industria Nacional de Autopartes · México

LA ACCIÓN QUE LOS TRES RECOMENDARON PARA LOS PRÓXIMOS 12 MESES

Carol Hunter: Defender el valor de la megarregión ante quienes tienen poder de decisión en política comercial. Simón Hoffman: Gobierno activo, universidades cerca de la industria y foros de intercambio permanentes — los tres pilares que han detonado el crecimiento en Puebla y San Luis Potosí. Omar Martínez: Desarrollo conjunto de proveeduría con análisis de GAPS, metas realistas y colaboración entre industria, academia y gobierno. Y una fecha concreta para el siguiente evento.

La megarregión Sonora–Baja California–Arizona tiene los activos, tiene el talento y tiene la voluntad. Lo que viene ahora es dejar de trabajar en paralelo y empezar a trabajar juntos — con sistemas conectados, universidades alineadas a la industria y una agenda permanente que no espere al próximo foro para avanzar.